- 2025-11-07 16:48:30
特斯拉(TSLA.US)或建“巨型”芯片厂，马斯克称AI与机器人发展需自建产能
智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)首席执行官埃隆·马斯克表示，为支持公司在人工智能和机器人领域不断扩大的雄心，特斯拉可能需要建造一座“巨型”半导体制造工厂。马斯克在周四的特斯拉年度股东大会上表示，“我正在思考的一件事是——我们如何生产足够多的芯片?”目前，这家电动汽车制造商依赖台积电(TSM.US)和三星电子生产其定制芯片设计，英特尔(INTC.US)也在考虑成为未来合作伙伴。“但即便我们推演供应商芯片生产的最佳情况，产能仍然不足，”他说。芯片厂规划：从月产10万片到100万片特斯拉可能需要建造一座“巨型”芯片厂，马斯克将其描述为“特斯拉超级晶圆厂(Tesla terra fab)”。“我看不到其他任何方式能满足我们所需的芯片产量。”马斯克表示，特斯拉计划中的芯片厂初期月晶圆投产数量可能为10万片，最终将扩大至100万片。作为对比，台积电2024年的年产能约为1700万片，折合月产能约140万片。尽管特斯拉尚未自行制造芯片，但多年来一直致力于设计自动驾驶专用定制芯片。该公司目前将其新款“AI5”芯片的生产外包，马斯克称这款芯片成本更低、能效更高，且针对特斯拉的人工智能软件进行了优化。此外，马斯克还透露，特斯拉将于4月开始生产完全自动驾驶的“Cybercab”——一款没有踏板和方向盘的电动汽车。
- 2025-11-07 16:27:03
Q2业绩及全年指引超预期 Arm(ARM.US)获多家大行上调目标价
智通财经APP获悉，在芯片设计领域领军者Arm(ARM.US)公布了好于预期的第二财季业绩及全年指引后，华尔街大行普遍对该股给出积极评级。财报显示，在截至9月的2026财年第二财季，Arm总营收大幅增长34%至11.4亿美元，好于市场预期的10.6亿美元。营业利润同比猛增155%至1.63亿美元，营业利润率达14.4%(远高于上年同期的7.6%)。净利润同比猛增122%至2.38亿美元。调整后每股收益为0.39美元，好于市场预期的0.33美元。受益于支持天量级AI训练/推理工作负载的全球AI数据中心的扩建或新建进程如火如荼，一股前所未有的“ARM架构浪潮”正席卷全球范围的数据中心——即英伟达CPU加之亚马逊、微软以及谷歌等云计算巨头们加速配置自研ARM架构服务器CPU。这带动了Arm业绩大幅扩张，该公司管理层也因此给出强劲的业绩展望。Arm预计，第三财季营收为11.75亿美元至12.75亿美元，预测区间中值12.25亿美元高于市场预期的11亿美元;预计第三财季调整后每股收益为0.41美元，好于市场预期的0.35美元。在Arm公布这份令人欣喜的财报后，多家华尔街大行上调了对Arm的目标价。瑞穗证券维持Arm“跑赢大盘”评级，并将目标股价从180美元上调至190美元。由Vijay Rakesh领导的分析师团队表示：“Arm交出强劲财报，并将第三财季业绩指引上调至12.3亿美元/每股0.41美元(市场预期为11.1亿美元/每股0.35美元)，这得益于V9架构渗透率提升、计算子系统及数据中心业务持续走强。”与此同时，摩根大通维持Arm“增持”评级，目标价由175美元上调至180美元。富国银行维持Arm“增持”评级，目标价由190美元上调至195美元。德银维持Arm“持有”评级，目标价由130美元上调至150美元。杰富瑞则将对Arm的目标价由173美元上调至205美元。此外，Needham维持对Arm的“持有”评级。由Charles Shi领衔的分析师团队表示：“Arm交出了一份业绩超预期且展望积极的财报——不仅第二财季业绩超出预期，第三财季指引也高于市场共识，这主要得益于智能手机版税提前确认、数据中心版税加速增长，以及部分授权协议从第四财季前置。我们相应调降了第四财季的预期。”分析师指出，新财年展望较Needham先前模型预测仅有小幅上调，整体保持连贯性。分析师及其团队补充道：“Arm管理层对ASIC战略的表述仍显审慎，但对软银推动的OpenAI/Stargate合作机遇充满信心，同时本季度来自软银的收入显著增长。”
- 2025-11-07 16:26:03
高通(QCOM.US)业绩超预期但前景存忧：AI布局受华尔街质疑，苹果自研芯片成潜在压力
智通财经APP获悉，华尔街分析师表示，高通(QCOM.US)的季度业绩及业绩指引表明，公司多元化计划正取得进展。但与智能手机相关的担忧仍是主要问题。昨日，得益于智能手机终端市场需求回暖，高通发布了超预期的营收和利润指引。高通表示，预计2025财年一季度调整后每股收益为3.30-3.50美元。营收预计在118亿-126亿美元之间，其中高通技术业务(QCT)营收为103亿-109亿美元。分析师此前预期调整后每股收益为3.26美元，营收为115.9亿美元。截至发稿，该股夜盘微涨0.12%。花旗分析师克里斯托弗·丹尼利称，尽管高通业绩好于预期，但失去苹果(AAPL.US)的业务可能会“拖累”其业绩。丹尼利在给客户的报告中写道,“我们上调了盈利预期，但维持中性评级，因为我们认为苹果转向自研调制解调器将对高通的每股收益(EPS)构成压力.”他将高通的目标价从175美元小幅上调至180美元，同时重申持有评级。汇丰分析师弗兰克·李持类似看法，同时指出，数据中心相关公告虽有帮助，但高通的芯片可能不如英伟达(NVDA.US)、超威半导体(AMD.US)等公司的产品。“我们承认，继收购Alphawave后，高通的AI叙事持续改善，且公司近期宣布计划在2026财年和2027财年推出AI200和AI250机架式AI推理解决方案，”李在报告中表示。“不过……这些芯片的规格似乎不及同行——高通将采用低功耗DDR内存(LPDDR)，而同行使用的是高带宽内存(HBM);在产品规格、路线图和客户渠道更加明确之前，2026-2027财年的营收机会可能有限(据我们估算为6.75亿-20亿美元)。此外，台积电(TSM.US)代工价格上涨、BT基板组件短缺，以及智能手机系统级芯片(SoC)中Arm v9架构专利费的更高比例采用，都可能对毛利率构成压力，且这一压力将持续至2026年上半年。”李重申持有评级和170美元的目标价，他表示，若数据中心业务营收达标，苹果相关的不利影响可能会被抵消。“不过，在将这些AI产品纳入我们的预期之前，我们仍需更多细节，”他补充道。其他几家研究公司在高通发布业绩后上调了其目标价，包括Melius和瑞穗证券，分别将目标价从165美元和185美元上调至195美元和200美元。
- 2025-11-07 16:03:22
本田汽车(HMC.US)Q2利润不及预期 大砍财年利润指引
智通财经APP获悉，本田汽车公司(HMC.US)下调了其年度利润预期，降幅约为五分之一，并公布其第二财季营业利润下降了 25%。此次业绩下滑是由于美国进口关税以及与电动汽车相关的一次性成本所致。日本第二大汽车制造商将截至 2026 年 3 月的年度营业利润预期下调了 21%，至 5500 亿日元(约合 36.5 亿美元)，此前预期为 7000 亿日元。新的预测还考虑到了由于芯片供应短缺导致的产量下降这一因素。本田还公布，7 月至 9 月的季度利润为 1940 亿日元(约合 129 亿美元)，而接受 LSEG 调查的 9 位分析师的平均预期为 2121 亿日元，上年同期的利润为 2579 亿日元。截至2025 年9月30日的六个月期间，其盈利也大幅下滑，原因是全球需求疲软以及成本上升对利润造成了影响。该公司归属于母公司所有者的综合利润同比下降37%，至 3118 亿日元(约合 20.3 亿美元)。该期间的每股摊薄盈利为 76.30日元人民币，较上年同期的 103.25日元大幅下降。营业利润同比下降 41%至 4381 亿日元，这反映了原材料成本上升以及主要出口市场复苏缓慢所带来的压力。2026财年上半年的营收为 10.6 万亿日元，同比下降 1.5%，这表明在严峻的宏观经济形势和汇率波动的影响下，出现了轻微的收缩。这些结果凸显了日本汽车制造商在应对全球供应链中断、电动汽车转型成本以及汇率波动等挑战时所面临的困境。
- 2025-11-07 15:46:58
马斯克透露特斯拉(TSLA.US)FSD在华进展：有望明年初全面获批
智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)首席执行官埃隆·马斯克在当地时间周四的股东大会上透露，特斯拉的全自动驾驶技术 (FSD) 在中国获得了“部分批准”，他被告知，FSD有望在2026年2月或3月左右获得全面批准。据悉，尽管名为“全自动驾驶”，但该软件仍需要持续的人工监督和频繁干预。在特斯拉于中国市场面临激烈竞争之际，FSD是特斯拉重振中国市场销售的重要支柱。特斯拉FSD功能于今年2月落地中国市场。不过，特斯拉此次推出的FSD功能在中国国内被定位为“智能辅助驾驶”，而非此前一直宣传的FSD完全自动驾驶，为FSD的简化版，主要聚焦于城市道路的特定场景辅助驾驶，属于“部分自动化”阶段的L2级别，与特斯拉美国FSD确有区别。特斯拉FSD功能在华已获部分批准使这家美国电动汽车制造商能够开展测试，但在获得中国监管机构全面批准之前，更广泛的测试仍处于暂停状态。此外，马斯克还呼吁欧洲消费者向当地监管机构施压，以批准FSD。欧洲尚未批准特斯拉FSD公开使用。值得注意的是，尽管特斯拉声称其FSD能提升安全性，但该公司的安全记录正受到严格审查。美国汽车安全监管机构正在就若干事件对特斯拉展开调查。在这些事件中，特斯拉车辆在使用部分FSD功能时闯红灯并违反其他交通法规。其他调查则针对特斯拉的车门、自动驾驶功能以及是否及时报告碰撞事故。马斯克股东大会释放大量信息在周四的特斯拉股东大会上，约75%的股东投票批准了马斯克最高可达1万亿美元(约合人民币7万亿元)的薪酬方案。特斯拉股东还重新选举了董事会的三名董事，并投票支持对所有董事实行年度选举。特斯拉表示，需要时间审核一项关于投资马斯克旗下人工智能(AI)初创公司xAI的非约束性股东提案的投票结果。在已提交的投票中，支持该计划的票数多于反对票，但弃权票数量过高，因此值得进一步讨论。除了FSD在华进展之外，马斯克在周四的特斯拉股东大会上还透露了许多信息。马斯克对特斯拉的人形机器人Optimus进行了大肆宣传。他重申，人形机器人将成为有史以来规模最大的产品，未来每个人都会拥有一台机器人。他预计，未来将有数百亿台Optimus“投入使用”。Optimus将于明年启动量产。马斯克表示，一旦特斯拉达到每年大约100万台Optimus的产量，在同样的生产规模下，生产成本可能在2万美元左右。马斯克还表示，机器人出租车Cybercab和特斯拉Semi卡车都将于明年投产。具体来看，Cybercab将于明年四月开始量产，目标是10秒生产一辆，争取年产500万台;特斯拉Semi卡车年产量目标是5万台。此外，尽管马斯克多次表示特斯拉不仅仅是一家电动车制造商，但他仍认为汽车是公司未来的重要组成部分。据悉，特斯拉明年的目标是将汽车产量提高约50%，2027年底年产量达到400万辆。
- 2025-11-07 15:26:14
碾压竞品！礼来(LLY.US)Mounjaro成印度十月最畅销药物
智通财经APP获悉，研究公司Pharmarack周五表示，礼来公司(LLY.US)的重磅肥胖药Mounjaro，以10亿卢比(约合1138万美元)的销售额，成为印度10月按销售额计算的最畅销药物。这类兼具控糖和延缓消化功效的重磅减肥药，在这个全球人口最多的国家需求持续攀升。该公司称，礼来于3月推出Mounjaro，早于竞争对手诺和诺德公司(NVO.US)Wegovy的6月上市时间。截至10月底，Mounjaro的累计营收已达33.3亿卢比。Pharmarack还指出，10月印度市场上Mounjaro的销量，是Wegovy的10倍。近期，礼来发布了第三季度财报，销售额为176亿美元，超出华尔街161亿美元的平均预期;非GAAP每股收益为7.02美元，超出预期1.13美元。此外，由于重磅减肥药和糖尿病药物Q3营收超出分析师预期，公司还上调了全年业绩指引。对于这家正处于激烈竞争中的制药商而言，这是一个积极的进展。
- 2025-11-07 14:54:26
小摩：Lithium Americas(LAC.US)股价已回调至合理水平 上调评级至“中性”
智通财经APP获悉，摩根大通将Lithium Americas(LAC.US)评级从“减持”上调至“中性”，并给出 5 美元的目标价。摩根大通表示，在美国政府入股该公司后，其股价经历了大幅上涨，随后又大幅下跌，目前股价似乎已回归合理水平。摩根大通分析师Bill Peterson表示，一旦Thacker Pass一期项目顺利推进并降低风险，Lithium Americas的盈利能力应会开始显现，并在本十年末随着二期项目的推进以及锂市场基本面的改善而进一步提升。这位分析师表示，他仍认为Thacker Pass项目是美国锂矿领域的旗舰资产，得益于低成本债务融资以及与通用汽车(GM.US)的强劲销售协议，同时认为Lithium Americas的股价目前更准确地反映了 2028 年投产前的执行风险，以及本十年后半段锂供需基本面趋紧带来的部分上行空间。Peterson表示，该股票近期的回调部分归因于特朗普政府有关美中关系的言论有所转变，中国取消了对几种关键矿产的出口限制，这在一定程度上缓解了地缘政治风险，而锂价的坚挺程度好于预期，摩根大通的金属和矿业团队现在预计，从 2025 年起市场将转为供应短缺，而此前的预期是在 2029 年，这主要是由于电动汽车储能系统的需求强于预期。Peterson表示，在任何与项目开发相关的催化剂出现之前，Lithium Americas的股价可能会保持区间波动，并在一定程度上与基础锂价挂钩。
- 2025-11-07 12:06:58
Meta(META.US)祸不单行！前有巨额AI开支惊吓市场 后被曝10%销售额来自诈骗广告
智通财经APP获悉，根据周四的一篇重磅媒体报道，Facebook母公司Meta(META.US)预计其2024年整体销售额的10%，即大约160亿美元，来自于投放诈骗信息以及违禁商品的线上广告营销。这篇媒体报道援引Meta的一份内部文件称，这其中包括“欺诈性电商和诈骗性质投资计划、非法网络赌场以及被禁止的医疗产品销售”的相关广告投放。一名 Meta 发言人表示，该科技公司正在积极处理诈骗类型的广告投放，并称有关2024年整体销售额的约10%来自问题广告的预测“只是一个粗略且过度宽泛的内部估算”。媒体援引公司内部文件称，此类广告包括为“欺诈性电商和非法、诈骗性的投资计划、非法线上博彩以及一些被全球各国封禁的医疗产品销售”做线上营销以及推广投流，这些文件展示出了该公司如何尝试衡量其社交媒体应用(如 Facebook 和 Instagram)上欺诈广告的普遍程度。财报数据显示，Meta在2024年实现整体销售额逾1645亿美元。上周，该公司表示，第三季度销售额同比增长26%，达到512.4亿美元，并将全年总费用区间的下限意外上调了20亿美元，作为其在人工智能领域大规模AI数据中心投资建设的重要部分。尽管在AI大浪潮助力之下，AI助力Meta的数字广告业务营收持续扩张，但是Meta创始人兼首席执行官扎克伯格对于AI的狂热投资却令华尔街感到不安，这也令美股市场长期以来的“科技大白马股”Meta股价上周在公布财报之后的首个交易日暴跌超11%，近五个交易日跌幅接近20%，当前市值约为1.56万亿美元。虽然Meta的“AI雄心壮志”确实令投资者们感到兴奋——试图在未来整合AI软硬件生态体系，进而一举成为AI大模型、以智能体为主的AI应用软件以及AI智能眼镜领域的最强大领军者，但华尔街分析师们对于这家科技巨无霸的愈发庞大AI资本开支似乎越来越恐慌，尤其担忧短期到中期内的利润率可能持续被侵蚀，一些资深分析师开始下调他们对于Meta未来12个月股价目标点位。Meta管理层在业绩电话会议上表示，2026年资本支出增幅将“显著超过”2025年，2025年该公司的资本支出最新指引约为700亿美元至720亿美元(从此前给出的660-720亿美元大幅上调)，这些愈发庞大的资本支出基本上集中于AI算力基础设施(比如英伟达AI GPU算力集群、数据中心关键硬件设备支出以及Meta自研AI ASIC算力组件等等)。2025年的总支出预期方面，Meta管理层则进一步将其全年总支出预期的下限提高了20亿美元——而原本的总支出规模本就非常高。在上调后，Meta预计其全年支出将在1160亿-1180亿美元之间，此前这一数字区间则为1140-1180亿美元。关于诈骗与欺诈广告投放方面，媒体的这篇报道援引2024年12月的一份文件称，Meta每年大约从所谓“高风险”诈骗类型广告中获得大约70亿美元的年化销售额，这些广告明显具有欺骗性并且涉及违反美国广告投放监管规则。报道还援引另一份文件称，Meta 每天向该社交媒体平台的用户们所展示的这类高风险的诈骗类型广告估计达150亿条。尽管部分文件显示，Meta的核心目标之一是全面减少其社交媒体平台上的虚假广告投放数量，但媒体报道称，其他的一些文件表明，该公司一些高管担心若突然移除这些欺诈性的推广与营收，可能将显著影响其业务预期。一名 Meta 发言人在声明中表示，公司在其各大社交媒体应用上积极打击诈骗和欺诈广告。“关于公司2024年广告销售额有10%来自有欺诈与博彩相关问题广告的预测，只是一个粗略且过度宽泛的估算，而非明确或最终的数字;事实上，后续审查发现，其中许多广告本质上并未违规”。这位发言人表示。该发言人表示：“不幸的是，被媒体泄露的一部分文件呈现的是一种有选择性的视角，通过仅限于聚焦我们评估这一挑战规模的数据和预测，而非我们为解决这些违规或者欺诈问题所采取的全方位行动，从而歪曲了Meta应对欺诈和诈骗的方式。”
- 2025-11-07 11:20:48
福特(F.US)电动战略急转弯：或弃守Lightning旗舰车型F-150转向“小而廉“
智通财经APP获悉，据知情人士透露，福特汽车(F.US)正考虑停产其纯电动F-150 Lightning皮卡。虽然尚未就该车型做出最终决定，但高管们正在积极讨论此事。福特发言人拒绝就未来产品计划置评，但指出F-150 Lightning在第三季度创下销售纪录，并仍是美国最畅销的电动皮卡。由于位于纽约的一家铝厂发生火灾(该厂是F-150燃油版、混动版和电动版的关键供应商)，福特上个月已无限期闲置了生产Lightning的密歇根工厂。发言人伊恩·蒂博多在一份电子邮件声明中表示，"目前，我们的重点是在从火灾中恢复的同时，生产F-150燃油版和混动版，""我们的F-150 Lightning库存充足，将在适当时候重启Rouge电动车中心，但目前没有具体日期。"F-150 Lightning曾是福特电动车战略的核心车型，但由于价格高昂和续航焦虑难以吸引买家。福特也表示正寻求将电动车研发重点放在更小、更便宜的车型上。福特首席执行官吉姆·法利近期表示，美国电动车市场的规模将"远小于我们之前的预期"，未来将主要集中于适合"短途出行"的通勤车辆，这类车辆可能仅占汽车总销量的5%。随着7500美元联邦税收抵免政策的到期，电池驱动车型需求骤减，福特上月电动车销量下降了24.8%。10月份，F-150Lightning销量下降17.2%，仅售出1543辆，约占该月福特F系列卡车总销量的2.3%。美国总统特朗普急剧转变政策，背离其所谓的"电动汽车强制令"，正促使汽车制造商重新审视其计划。竞争对手斯特兰蒂斯和通用汽车均已收缩了大型电动车的相关计划。
- 2025-11-07 09:45:48
1万亿美元天价薪酬过关！马斯克赢得“卖身契”特斯拉(TSLA.US)彻底绑定“钢铁侠”
智通财经APP获悉，美东时间11月6日，特斯拉公司(TSLA.US)股东在年度股东大会上正式批准首席执行官埃隆·马斯克价值1万亿美元的薪酬方案，创下企业领导人历史最高薪酬纪录。据公司披露，超过75%的股东投票支持该方案，标志着董事会、马斯克本人及知名散户投资者历时数周的拉票行动圆满收官。此项薪酬协议为马斯克成为全球首位万亿富翁铺平道路，并计划在未来十年内将其在特斯拉的持股比例提升至25%以上。要获得全额薪酬，马斯克需完成系列目标，包括大幅提升特斯拉市值、扭转汽车业务疲软态势、推进无人驾驶出租车及Optimus机器人项目等。马斯克在股东大会现场身着黑色特斯拉夹克登台致辞，面对欢呼人群称：“这不仅是特斯拉的新篇章，更是人类历史上从未有过的新书。”这意味着不是延续旧故事，而是彻底重写商业叙事——特斯拉从电动汽车制造商进化为AI机器人+能源生态的综合体。他强调，特斯拉正加速提升车辆产量，并以前所未有的速度扩大Optimus机器人产能。此次薪酬投票对特斯拉战略推进至关重要——此前马斯克曾暗示，若无法获得更大控制权，可能减少对公司的投入或转向其他业务。如今随着自动驾驶与人工智能战略深化，马斯克有望继续执掌特斯拉。截至发稿，特斯拉盘后股价上涨1.5%，此前盘中一度上涨3.4%。截至周四收盘，特斯拉年内股价累计上涨10.42%，略逊于标普500指数16%的涨幅。值得一提的是，特斯拉当前正面临新的股东提案争议。公司周四表示，需时间审查一项不具约束力的股东投票结果——该提案建议特斯拉投资马斯克的人工智能初创公司xAI。尽管已提交的投票中赞成票多于反对票，但弃权票数量过高导致需进一步讨论。该提案仅具咨询性质，要求“董事会认为合适的金额和形式”进行投资，特斯拉并无强制推进义务。此前马斯克曾公开支持该投资，并于去年提出以50亿美元收购特斯拉股份的设想。天价薪酬背后的豪赌：华尔街警告VS散户力挺，马斯克赢下关键一役尽管挪威银行投资管理等机构投资者公开反对，但方案通过仍在意料之中。挪威石油基金表示，赞赏“马斯克先生富有远见的领导所创造的巨大价值”，但将投票反对马斯克的薪酬方案，认为方案可能稀释股东价值，且未能缓解将特斯拉未来押注在马斯克身上的"关键人物风险"。此外，代理顾问机构ISS和Glass Lewis曾建议否决，认为方案规模过大且可能稀释其他股东权益。一些高管薪酬专家和其他主要股东警告，薪酬方案对投资者构成巨大风险。专家表示，薪酬方案违背治理原则，不仅因其规模庞大，更因为董事会如此明确地将特斯拉未来押注在一位存在诸多利益冲突、可能巩固对公司不受制约权力的领导者身上。特拉华大学温伯格公司治理中心创始主任查尔斯·埃尔森表示，特斯拉董事会正被一位“超级明星CEO”“要挟”。哈佛商学院专注于公司治理的教授克里希纳·帕勒普则认为，薪酬方案通过将马斯克薪酬与股价大幅增长挂钩，并要求他持有所获股份五年，符合股东利益。"数字很大是因为目标很大。"特斯拉董事会为此展开积极游说，特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆多次接受媒体采访强调投票对特斯拉未来的关键性。股东大会投票前一天，丹霍姆本周三在兜售薪酬方案时反复强调失去马斯克的风险，警告失去马斯克可能导致特斯拉"失去重大价值"，因为公司估值很大程度上依赖于其自动驾驶汽车和人形机器人的未来承诺。上周摩根士丹利警告，如果马斯克的薪酬方案在股东大会上被否决，特斯拉的股价可能立即遭遇超过10%的大跌。因为方案未获批将被市场视为对马斯克领导力的不信任投票，它还可能给公司的战略前景带来不确定性，并产生加剧关键人才流失的风险。此前，马斯克公开威胁，如果股东再次否决其薪酬方案，他将离开特斯拉。报道称他曾警告特斯拉董事会成员，可能将重心转向特斯拉以外的旗下其他公司——包括火箭公司SpaceX、人工智能初创xAI和脑机接口公司Neuralink。马斯克本人也在财报会议中强调，需持有公司四分之一股份才能推进“机器人大军”计划。本周早些时候，嘉信资产管理公司宣布支持方案，部分散户投资者则通过社交媒体扬言将撤资反对方案的券商。包括佛罗里达州行政委员会在内的机构投资者也明确投出赞成票。韦德布什证券分析师丹·艾夫斯指出，尽管新方案面临盈利挑战，但特斯拉正开启自动驾驶时代的最重要篇章。史诗级财富跃迁：马斯克若达特斯拉8.5万亿市值目标，身家将超全球多数国家GDP若马斯克实现全部目标，包括将特斯拉市值提升至8.5万亿美元，其在公司的股份价值将达约2.4万亿美元。据亿万富翁指数显示，马斯克当前净资产约4600亿美元，此笔潜在财富将超过除七个国家外的全球所有国家GDP，使其成为人类历史上首位万亿富翁。此次薪酬方案通过，为马斯克在充满挑战的征程上点亮了清晰的前路。今年马斯克的财富可谓跌宕起伏。今年年初，马斯克与特朗普总统共同出席就职典礼时，其身价约为4500亿美元。然而，此后因马斯克在政府效率部担任要职的政治立场，导致部分潜在特斯拉买家产生疏离情绪，其财富随之迅速缩水。特别是马斯克与特朗普的争执直接引发特斯拉股价暴跌，跌幅创下亿万富翁指数有史以来第二大的单日纪录。值得注意的是，马斯克财富此后出现回升态势，主要得益于特斯拉股价的复苏以及旗下xAI、SpaceX等私人控股企业估值的显著增长。但这一财富新方案却遭致长期批评者强烈反对——纽约州审计长托马斯·迪纳波利周四公开表示，此举实为“为不受制约的权力付费，而非为绩效付费”;佛蒙特州参议员伯尼·桑德斯更直言该计划“完全荒谬”。桑德斯向媒体强调：“当普通民众面临房租、医疗、食品杂货及体面退休生活的重重压力时，我们却在讨论如何让一个财富已超过美国底层52%家庭总和的人进一步膨胀。”回溯过往，马斯克去年提出的数十亿美元薪酬方案曾被特拉华州法官驳回，特斯拉为此提起上诉并将公司注册地迁至德克萨斯州以应对裁决。今年8月，特斯拉董事会又向马斯克支付了价值300亿美元的临时奖金，试图部分弥补此前损失。
