- 2025-01-23 22:34:41
美股異動 | 部分航空股走低 美國航空(AAL.US)跌超6.5%
周四，部分航空股走低，截至發稿，美國航空(AAL.US)跌超6.5%，西空航空(SKYW.US)跌0.6%，達美航空(DAL.US)跌0.41%。消息面上，美國航空預警Q1將出現虧損，美國航空預計2025年第一季度調整後的每股虧損將在0.20至0.40美元之間，高于分析師預期的0.04美元。
- 2025-01-23 22:20:14
美股異動 | Q4業績超預期 GE航天航空(GE.US)盤前漲超7%
周四，GE航天航空(GE.US)盤前漲超7%，報201.60美元。消息面上，該公司公布的第四季度銷售額爲99億美元，營業利潤爲19億美元，每股收益爲1.32美元。FactSet的數據顯示，華爾街預計銷售額爲95億美元，營業利潤爲17億美元，收益爲1.04美元。該公司預計，到2025年，銷售額將增長10%以上，與華爾街的估計一致。營業利潤預期的中點爲80億美元，也與預期一致。每股收益指引的中點接近5.30美元，華爾街預計價格接近5.25美元。
- 2025-01-23 22:07:40
美股異動 | 第叁財季業績疲軟 藝電(EA.US)盤前大跌超17%
周四，藝電(EA.US)盤前大跌超17%，報117.59美元。消息面上，藝電公布截至12月31日止第叁財季業績，營收爲18.8億美元，分析師預期25.07億美元;每股盈利爲1.11美元，與分析師預期一致。淨預訂量約爲22.15億美元，而先前的指引爲24億至25.5億美元。藝電下調全年淨預訂量指引，預計將在70億至71.5億美元之間，低于先前75億至78億美元的指引。
- 2025-01-23 21:56:19
美股異動 | Q3營收大增62.4% 好未來(TAL.US)盤前大漲超13%
周四，好未來(TAL.US)盤前大漲超13%，報10.35美元。消息面上，財報顯示，該公司Q3淨營收6.064億美元，同比增長62.4%;歸屬于公司淨利潤爲2310萬美元，上年同期淨虧損2390萬美元;基本和攤薄後每ADS收益均爲0.04美元。Non-GAAP歸屬于公司淨利潤爲3860萬美元，上年同期虧損190萬美元;基本和攤薄後每ADS收益均爲0.06美元。截至2024年11月30日，現金、現金等價物和短期投資總額爲38.358億美元。
- 2025-01-23 21:39:55
聯合太平洋(UNP.US)Q4利潤超預期，運營效率提升
聯合太平洋(UNP.US)公布了2024年第四季度及全年的財務業績。第四季度，公司營收爲61億美元，同比下降1%，主要由于燃油附加費收入下降、業務組合不利以及其他收入減少。不過，銷量增長和核心價格的提升部分抵消了這一影響。此外，第四季度淨利潤爲18億美元，折合每股攤薄收益2.91美元,超出預期值2.79美元。這一業績中包括因批准船員人員配置協議而産生的4,000萬美元勞動力費用。相比之下，2023年第四季度淨利潤爲17億美元，每股攤薄收益爲2.71美元。從全年來看，聯合太平洋2024年報告的淨利潤爲67億美元，每股收益爲11.09美元，較2023年全年淨利潤64億美元和每股收益10.45美元有所下降。具體來說，該公司第四季度營收爲61億美元，較去年同期減少5,000萬美元，同比下降1.0%。營運貨車裝載量增長了5%，而營運比率改善了220個基點，達到58.7%，其中包括因船員配備協議帶來的70個基點的不利影響。此外，公司在運營效率方面也取得了顯著進展：營業收入達到25億美元，同比增長5%;貨車速度提高1%，達到每輛車每天219英裏;勞動力生産率提升6%，達到每位員工1,118行車英裏;燃油消耗率提高1%，達到1.078(以每千總噸英裏燃油加侖數衡量)。然而，季度機車生産率下降了3%，降至每馬力天136總噸英裏。展望2025年，聯合太平洋計劃與投資者日目標保持一致。盡管貨運量可能受到複雜經濟環境、煤炭需求以及國際聯運同比挑戰的影響，公司仍計劃通過定價策略提升營業比率，並實現每股收益的3年高個位數至低兩位數複合年增長率目標。公司將繼續保持行業領先的營業比率和投資資本回報率，並維持長期資本配置策略不變。2025年，公司計劃投入34億美元用于資本支出，並計劃回購價值40億至45億美元的股票。
- 2025-01-23 21:36:02
特斯拉(TSLA.US)上調加拿大多款車型價格 漲幅最高達9000加元
周四，特斯拉(TSLA.US)官網顯示，該公司計劃于2月1日提高其在加拿大的電動汽車的價格。Model3的價格將上調至多6249美元(合9000加元)，而ModelY、ModelS和ModelX預計將上調2778美元(4000加元)。Cybertruck的定價將保持不變。隨着電動汽車競爭的加劇，特斯拉在加拿大的市場份額有所下降，但整體銷量仍在增長。2024年，加拿大最暢銷的特斯拉汽車是ModelY和Model3。截至2025年1月，加拿大暫停了其聯邦零排放汽車激勵計劃，該計劃此前爲購買電動汽車(包括特斯拉)提供了高達5000美元的補貼。由于加拿大全國電動汽車需求激增，該計劃的資金提前耗盡，因此該計劃被暫停。加拿大的一些省份則繼續提供自己的電動汽車購買補貼。
- 2025-01-23 21:25:00
抓住高價時機！D-Wave Quantum(QBTS.US)出售股票籌集1.5億美元
D-WaveQuantum(QBTS.US)通過“按市價”股權發行計劃籌集了1.5億美元的總收益。1.5億美元的ATM發行(at-the-marketequityoffering)計劃于1月15日開始，並于1月21日結束。該計劃的平均每股價格爲6.10美元，較普通股四天的成交量加權平均價格高出3.7%。自Alphabet旗下的谷歌推出其Willow量子計算芯片以來，該板塊股價一路飙升。該公司股價從去年11月的不足2美元一度漲至10美元，隨後跌回6美元附近。公司表示，這些資金已用于並將繼續用于營運資金和資本支出，以支持D-Wave持續的技術開發工作和業務運營。D-Wave首席執行官AlanBaratz博士表示：“我們相信，此次股權發行的完成爲我們提供了必要的資金，以充分執行我們的運營計劃，實現持續盈利和正現金流。”該公司目前的現金余額約爲3.2億美元。
- 2025-01-23 21:06:11
美國航空(AAL.US)Q4營收利潤雙超預期 但預警Q1將虧損
美國航空(AAL.US)公布了其2024年第四季度及全年的財務業績。財報顯示，該公司第四季度營收達到136.6億美元，同比增長4.6%，超出市場預期的134億美元。第四季度，美國航空淨利潤增長至5.9億美元，較去年同期的1,900萬美元大幅上升。調整後的每股收益爲0.86美元，高于分析師平均預期的0.65美元。從全年來看，美國航空2024年實現營收542億美元，淨利潤爲8.46億美元，攤薄後每股收益爲1.24美元。據了解，美國航空第四季度的增長主要得益于公司調整運力的措施以及持續強勁的市場需求。在該季度，美國航空的國內、大西洋、太平洋航線以及整體客運單位收入均領先于美國其他網絡運營商。然而，展望未來，美國航空預計2025年第一季度將出現意外虧損，這與其他競爭對手利用冬季強勁需求和高國內票價獲利的情況形成鮮明對比。美國航空預計2025年第一季度調整後的每股虧損將高達0.40美元，而根據彭博社的估計，分析師平均預期每股盈利0.01美元。倫敦證券交易所的數據顯示，基于當前的需求趨勢和燃油價格預測，美國航空預計2025年第一季度調整後的每股虧損將在0.20至0.40美元之間，高于分析師預期的0.04美元。此外，該公司預計2025年第一季度的單位成本(不包括燃料)將因運力下降而上升低個位數百分比，預計運力將比去年同期下降2%。與此同時，競爭對手美國聯合航空和達美航空的前景則更爲樂觀。它們指出，冬季前往歐洲的旅行需求強勁，國內機票價格也在上漲。相比之下，美國航空廣泛的國內航線網絡和陽光地帶樞紐使其面臨更大的票價上漲風險，因爲去年各大航空公司削減了不盈利的航班，以減少過剩座位。此次挫折對美國航空來說尤爲不利。該公司幾個月來一直在努力挽回去年流失的商務客戶，此前公司放棄了鼓勵企業客戶直接預訂而非通過第叁方旅行經理預訂的做法，導致其損失了15億美元。在重奪商務旅行業務方面，美國航空進展緩慢。第四季度，其商務旅行業務的收入份額同比下降了9%。公司預計本季度將提升2個百分點，並表示有望在今年年底前恢複間接預訂收入的全部份額。截至發稿，美國航空盤前跌超8%，報17.12美元。
- 2025-01-23 20:35:00
電池存在隱患 福特(F.US)將在美國召回超過27萬輛汽車
福特汽車(F.US)因擔心電池故障在美國召回272,817輛汽車。此次召回涉及2021-2023年野馬運動（BroncoSport）和2022-2023年Maverick車型。美國國家公路交通安全管理局表示：“在受影響的車輛中，12V電池可能會出現內部焊接和/或鑄造帶失效，這可能導致電池在駕駛時突然退化。”電池故障可能導致包括危險燈在內的電氣配件丟失，或者導致驅動電源丟失，從而增加撞車的風險。2024年9月24日，福特收到了汽車監管機構缺陷調查辦公室(ODI)的非正式調查，涉及19份車主問卷，這些問卷聲稱在收到現場服務措施的補救措施後，車輛出現動力損失(LOMP)。截至10月29日，在238項LOMP指控中，有234項是使用CamelEFB電池生産的車輛。福特汽車表示，截至2024年11月20日，它還沒有發現任何與這種情況有關的事故、火災或傷害。經銷商將檢查並在必要時免費更換12伏電池。車主通知信預計將于2025年2月3日寄出。
- 2025-01-23 20:07:33
Stellantis(STLA.US)豪擲數十億美元布局美國 重啓工廠增崗兌現承諾
在StellantisNV(STLA.US)董事長約翰·埃爾坎(JohnElkann)與美國總統唐納德·特朗普(DonaldTrump)會晤之後，該公司宣布將通過一項數十億美元的投資計劃，進一步擴大其在美國的業務布局。Stellantis北美區首席執行官安東尼奧·菲洛薩(AntonioFilosa)在致美國員工的內部信中表示，公司計劃推進在底特律裝配廠生産下一代道奇杜蘭戈的項目。此外，公司還將于2027年重新啓用閑置的貝爾維迪爾工廠，用于生産新型中型皮卡，並爲伊利諾伊州工廠召回約1,500名工會工人。同時，Stellantis還將在托萊多裝配廠爲吉普牧馬人和吉普角鬥士投入“附加技術和強大的産品改進措施”，並增加托萊多機械工廠的零部件産量。據了解，該公司計劃在科科莫工廠進行額外投資，從2026年開始生産GME-T4EVO發動機，確保美國成爲這種戰略動力系統的制造基地，從而扭轉此前將生産轉移至海外的計劃。值得一提的是，全美汽車工人聯合會(UAW)宣布，經過數月的敦促，Stellantis已兌現2023年合同談判中的承諾，將向美國汽車工人投資數十億美元。這一系列舉措不僅展現了Stellantis對美國市場的重視，也體現了其對美國本土制造業和就業的支持。
